來源：鼎興 發(fā)布日期
2017-08-03 瀏覽：-
8月1日，由中鐵四局承建的陜西省境內第一條城際鐵路——西安北至機場城際軌道工程（即“機場線”）順利架設首孔箱梁，標志著該工程正式進入架梁施工階段，距離開通運營又近一步。
西安北至機場城際軌道項目是陜西規(guī)劃建設的第一條城際鐵路，它將連接西安北客站和西安咸陽國際機場兩大綜合交通樞紐，起自西安北站北廣場，向北跨越渭河，經秦漢新城、空港新城至西安咸陽國際機場，全長29.31千米，共設車站10座，總投資超過120億元。
8月1日拍攝的西安北至機場城際軌道工程架梁施工現(xiàn)場
據悉，機場線建成后最大運能可達到每日30萬人次，設計時速100公里/小時，從北客站到機場運行時間將縮短至27分鐘。線路還將與西安地鐵14號線相連通。屆時，市民游客換乘飛機、高鐵、地鐵可實現(xiàn)出行“一站式”到達。其中機場、東航站樓、北客站為地下車站，秦漢商務區(qū)為地面車站，尚稷路、馬東、長陵、擺旗寨、藝術中心、空港新城為高架車站。
由中鐵四局承建的陜西省境內的第一條城際鐵路，為了能夠制造出更好的橋梁，相關負責人通過網絡搜索找到西安鼎興，經過我公司工程師的多次現(xiàn)場勘查，相關的數(shù)據分析與整理，為此提供了一套變頻供水設備，使用之后，效果顯著。相關負責人就與我公司簽訂了<<機場輕軌混泥土橋梁噴灌供水設備施工工程項目>>的合同，所有的供水設備都將有我公司提供！
為了8月1號能實現(xiàn)場城際軌道進入架梁施工階段，我們的工程師為此留下了忙碌的身影！只為機場線能早日竣工!
機場站是西安北至機場城際軌道項目終點，也是全線最重要的單體工程之一。車站為地下兩層側式站臺，長約210米，共設4個出入口，直接與T2、T3航站樓和綜合交通樞紐連接，最大限度方便市民出行。
機場線的建成對加快構建陜西綜合交通運輸體系推動大西安建設提升西安國際化大都市影響力有重要意義！
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